OLINK TECHNOLOGY NEWS---- NAON ABAH KABEL?
Wiring harnesses mangrupakeun rakitan jeung sababaraha kawat terminated clipped atawa kabeungkeut babarengan.Majelis ieu ngagampangkeun pamasangan nalika produksi kendaraan.Éta ogé dirancang pikeun ngagunakeun kirang rohangan di jero mobil, pikeun nyayogikeun panyalindungan tambahan kana kawat, sareng nyayogikeun titik kantétan anu aman, ku kituna ngabantosan tantangan geter, gesekan, sareng bahaya anu sanés.
Sabaraha abah per kandaraan?
Mobil jeung treuk boga harnesses misah pikeun loba sistem on-board, kaasup: batré jeung catu daya, set ignition, kolom steering, cruise control, marake anti konci, indikator (dasbor) klaster, lampu interior, kaamanan interior jeung kaamanan, hareup- lampu tungtung, lampu pungkur, panto (konci jeung kadali jandela), sambungan kabel trailer-hitch, sarta leuwih anyar, sistem kaméra pungkur, sambungan mobile sarta Bluetooth, sarta GPS atawa sistem navigasi satelit.Hiji perkiraan, dikaitkeun kana perusahaan tés kabel Cirris Systems dina majalah Majelis, nyaéta jumlah rata-rata abah per kendaraan nyaéta 20.
JUMLAH KAWAT JEUNG TERMINATIONS
Mobil kompak atanapi "C-kelas" gaduh kawat 1,2 km, sareng langkung ti 90% tina diaméterna 0,5 mm, atanapi langkung ageung, dumasar kana presentasi di CRU's 2012 Wire and Cable Conference ku Francois Schoeffler of Acome.Kelas kompak ngagaduhan kuantitas anu paling ageung tina ruas naon waé.Taun 2013, produsén mobil ngahasilkeun 26 juta mobil kompak - 30% tina produksi mobil sareng treuk ringan.Ieu hartosna langkung ti 30 juta km kawat insulasi dianggo ngan pikeun mobil kompak taun ka tukang.
Produsén mobil Jerman BMW nyebutkeun yén sistem kakuatan dina model pangbadagna na bisa boga nepi ka 3 km kabel sarta sistem kabel nu beuratna nepi ka 60 kg.Dina presentasi 2013 pikeun Eléktro Wire Processing Téhnologi Expo, Dr Don Price, hiji resmi jeung Ford Motor Co jeung Déwan AS Pikeun Automotive Panalungtikan, nyatet yén aya 1.000 "cut leads" (kawat tungtung) per kandaraan dina wiring. abah-abah.
KOMPLEKSI ABAH
Salian jumlah badag tina terminations, désainer abah kudu alamat rupa-rupa sarat pikeun ukuran kawat, reliabiliti lingkungan, sarta betah instalasi, bari ngaminimalkeun sakabéh ukuran abah, beurat, jeung ongkos.Sacara umum, abah dirancang pikeun modél atanapi platform khusus.Tangtosna, kalolobaan model mobil tiasa dipesen nganggo fitur pilihan, atanapi campuran set fitur.Ieu nambihan tingkat pajeulitna pikeun pabrik perakitan - kaos kaki, ngatur, sareng masang set abah kompleks anu béda.Ku kituna, harnesses ogé dirancang pikeun ngaoptimalkeun betah-of-nanganan salila prosés assembly.
Kadang-kadang sababaraha pungsi dikelompokkeun babarengan, jeung makers abah nyadiakeun abah awak utama, atawa rakitan kompléks séjénna kalawan loba kabel tape atawa dibungkus babarengan.Conto kaasup panto harnesses atawa hareup-tungtung harnesses dipaké ku sababaraha pausahaan.
SYARAT reliabilitas luhur
Sababaraha wiring dina kandaraan ngarojong fitur kaamanan kritis.Salaku conto, kabel pikeun setir, ngerem, sareng kadali mesin kedah nyumponan syarat reliabilitas anu ketat, kalebet spésifikasi kisaran suhu, geter, sareng korosi.Sarat ieu mangaruhan konduktor, terminasi, sareng bahan jaket.Mobil ogé tiasa gaduh saloba 30 panyambungna dina sistem anu ngatur kantong udara, posisi korsi, sareng larangan kaamanan anu sanés.
Kumaha Abah dijieun?
Produksi abah ngawengku bahan jeung prosés handap:
- motong kawat insulated kana panjangna ditangtukeun
- stripping insulasi di tungtung
- masang terminations, colokan, atawa header
- positioning panjang kabel terminated dina dewan atawa pigura
- ngalampirkeun clamps, klip, atawa pita pikeun ngabeungkeut panjang kabel babarengan di tempat luyu
- nerapkeun tabung, leungeun baju, atawa pita pikeun panyalindungan, kakuatan, jeung rigidity
- nguji sarta sertifikasi
Dina daptar ieu, prosés katilu, ningkatna terminations, ngabogaan loba léngkah jeung variasi gumantung kana jenis konduktor jeung tipe konektor.Pamrosésan terminasi tiasa kalebet perlakuan permukaan anu béda pikeun konduktor, crimping, beungkeutan, sareng sealing, sareng ngalampirkeun rupa-rupa sapatu, klip, wadah, atanapi perumahan.
PROSES MANUAL teu bisa dihindari
Mesin sacara efektif tiasa ngalaksanakeun sababaraha prosés abah-abah anu didaptarkeun di luhur, sapertos motong, stripping, sareng crimping.Upami teu kitu, aya tanaga gawé considerable aub dina positioning kabel sarta ngalampirkeun hardware.BMW nawarkeun observasi handap dina pedaran abah dina mobil na: "Kusabab pajeulitna tinggi maranéhanana, abah wiring ngan dijieun dina prosés otomatis dina ngajalankeun pisan leutik.Kira-kira 95% tina manufaktur dilakukeun ku leungeun dina anu disebut papan desain.
PERDAGANGAN INTERNASIONAL IN WIRING HARNESS
Kusabab tanaga kerja mangrupikeun komponén penting tina biaya produksina, pabrik abah parantos ngawangun pabrik énggal di nagara-nagara anu tingkat tenaga kerja langkung handap.Produsén abah ngawangun pabrik anyar salaku bagian tina program ékspansi atanapi salaku bagian tina program pikeun mindahkeun produksi ka pasar anu murah.Dina sababaraha kasus, kabutuhan pabrik anyar pakait sareng model mobil anyar atawa pabrik assembly mobil anyar.
MEXICO ngarah di ékspor abah
Numutkeun data perdagangan internasional, 11 nagara ngékspor langkung ti US $ 1 milyar abah-abah kabel kendaraan dina 2013. Ékspor Méksiko mangrupikeun panggedena, nyaéta $ 6,5 milyar.Cina kadua, kalayan US $ 3,2 milyar, dituturkeun ku Romania, Vietnam, AS, Maroko, Filipina, Jerman, Polandia, Nikaragua, jeung Tunisia.Éksportir top ieu nunjukkeun peran Éropa Wétan, Afrika Kalér, sareng Asia Tenggara dina produksi abah global.Sanaos Jerman sanés pasar tenaga kerja béaya rendah, sababaraha perusahaan abah utama gaduh markas, desain sareng laboratorium uji, sareng pusat logistik di Jerman.(Slide 7)
Peran pasar munculna
Dina 2003 ékspor abah dunya totalna US$14.5 milyar, kalawan US$5.4 diékspor ti nagara-nagara dina kategori pasar maju jeung US$9.1 milyar diékspor ti pasar berkembang.Taun 2013, ékspor abah dunya parantos ningkat kalayan CAGR 9% dugi ka $ 34.3 milyar.Pasar anu munculna nyababkeun kalolobaan kamekaran ieu, kalayan éksporna naék kalayan CAGR 11% dugi ka $ 26.7 milyar.Ékspor ti pasar maju ningkat ku CAGR 4% dugi ka $ 7.6 milyar.
Tumuwuhna Ekspor Abah
Sajaba ti 11 nagara kalawan ékspor abah 2013 leuwih gede ti US $ 1 milyar, aya 26 nagara kalawan ékspor abah antara US $ 100 juta jeung US $ 1 milyar, sarta 20 nagara séjén kalawan ékspor antara US $ 10 juta jeung US $ 100 juta.Kituna 57 nagara accounted pikeun 2013 abah ékspor total US $ 34 milyar.
PASAR jeung PABRIK HARNESS NEW
Sababaraha nagara anu ékspor abah antara AS $ 10 juta sareng AS $ 100 juta mangrupikeun pendatang anyar pikeun industri - produksi abah parantos dimimitian dina dua atanapi tilu taun ka pengker sareng ningkat sacara signifikan.Kamboja, contona, henteu ékspor dugi ka 2012, nalika Yazaki sareng Sumitomo Wiring Systems ngadegkeun pabrik abah di dinya.Pabrik Yazaki dibuka ahir taun.Ékspor Kamboja AS $ 17 juta dina 2012 sareng AS $ 74 juta dina 2013, anu mangrupikeun paningkatan 334% sataun-on-taun.Ford Motors ogé muka pabrik assembly anyar di Kamboja salila 2013.
pendatang sejen nyaeta Paraguay.Fujikura muka pabrik abah wiring aya dina Oktober 2011 sarta dimekarkeun operasi jeung pabrik kadua dina bulan Séptember 2013. Paraguay ogé boga pabrik assembly mobil kawilang anyar - a Dongfeng jeung Nissan joint venture nu mimiti operasi di 2011. Pasar séjén anu némbongkeun nambahan badag dina. Ékspor abah dina taun-taun ayeuna kalebet Kosta Rika, El Salvador, Mesir, Makédonia, Moldova, sareng Sérbia.
Ékspor sakitar 75% tina total pasar
Data perdagangan mangpaat pikeun nunjukkeun peran pasar tenaga kerja béaya rendah dina industri kabel kabel di dunya, tapi seueur produsén mobil nganggo abah-abah anu dilakukeun di nagara anu sami.Contona, data dagang némbongkeun ékspor abah kuat ti Cina, India, Indonesia, Méksiko, Maroko, jeung nagara séjén anu ogé boga pabrik rakitan mobil jeung treuk.CRU ngira-ngira yén total konsumsi kawat abah dina 2013 éta AS $ 43 milyar, kaasup duanana abah domestik jeung impor.
Niley Abah per kandaraan
Data perdagangan internasional sayogi tina segi nilai (US$) sareng beurat (kg).Nagara-nagara sapertos Argentina, Kanada, Italia, Swédia, sareng Inggris gaduh pabrik perakitan mobil atanapi treuk tapi henteu aya pabrik abah.Di nagara-nagara sapertos kitu, data impor abah tiasa dibagi ku jumlah kendaraan anu diproduksi pikeun nurunkeun nilai rata-rata sareng beurat abah kabel per kendaraan.Hasilna nunjukkeun rupa-rupa diantara nagara anu béda-béda, ngagambarkeun campuran ukuran kendaraan anu béda sareng kelas harga (fitur) anu dilakukeun di unggal nagara.
Dina 2013, contona, nilai abah per kandaraan dibasajankeun AS $ 300 pikeun Argentina nepi ka leuwih ti AS $ 700 pikeun sababaraha pasar di W. Éropa.Bédana ieu dikaitkeun kana campuran model mobil anu diproduksi, sareng nagara-nagara sapertos Jerman, Swédia, sareng Inggris gaduh persentase kendaraan kelas ageung sareng méwah.Nilai abah rata-rata per kandaraan di Italia $ 407, sareng campuran Italia tina kendaraan leutik, sedeng sareng ageung sami sareng campuran pikeun total dunya.
Ongkos abah tukang momobilan naék
Mertimbangkeun campuran jenis kandaraan jeung variasi lega dina impor abah nagara béda, CRU geus diperkirakeun nilai abah sadunya rata per kandaraan kira-kira US $ 500 di 2013. Nilai ieu geus ngaronjat ku CAGR 10% ti $ 200 di 2003. nyatet saméméhna, kanaékan harga tambaga geus nyieun kontribusi leutik kana naékna waragad abah, tapi faktor utama geus ngaronjatna jumlah terminations per wahana.
DATA ABAH dina TON
Nganggo data perdagangan impor abah dina ton, CRU ngira-ngira rata-rata kilogram kabel per kendaraan pikeun mobil sareng treuk ringan anu diproduksi di dunya dina taun 2013 janten 23 kg.Jumlah dumasar nagara dibasajankeun handap 10 kg per kandaraan di sababaraha pasar munculna nu boga persentase luhur model dasar atawa sub-kompak, nepi ka leuwih ti 25 kg per kandaraan di sababaraha pasar canggih jeung mobil leuwih badag sarta kelas méwah.
Rata-rata beurat abah per kandaraan
Rata-rata 13 kg per kendaraan di Argentina, 18 kg di Italia, 20 kg di Jepang, sareng langkung ti 25 kg di Inggris.Deui, sanajan rentang antara kelas kandaraan jeung nagara, aya trend jelas mun kg luhur per kandaraan di sakabeh nagara ti 2003 nepi ka 2013. Rata dunya éta 13,5 kg per kandaraan di 2003, 16,6 dina 2008, sarta 23,4 dina 2013. beurat abah per kandaraan ngawengku beurat kawat insulated, terminasi, clamps, klip, dasi kabel, tubing pelindung, leungeun baju, jeung pita.Ukuran konduktor bisa rupa-rupa ti 0,5 mm2 nepi ka leuwih ti 2,0 mm2, gumantung kana aplikasi.
Saha nu nyieun abah?
Seuseueurna abah kabel otomotif didamel ku produsén suku cadang mobil mandiri sareng perusahaan khusus dina abah kabel.Dina dekade saméméhna, sababaraha pausahaan otomotif badag boga anak perusahaan abah-nyieun, tapi ieu geus divested, dina kalolobaan kasus ka spesialis abah badag.Dina kalolobaan kasus, pausahaan abah ngajual ka sababaraha pabrik mobil.Tingkat luhur pabrik abah kalebet perusahaan di handap ieu (dina urutan abjad): Acome, Delphi, Draexlmaier, Fujikura, Furukawa Automotive Systems, Kromberg sareng Schubert, Lear, Leoni, Sumitomo Wiring Systems, sareng Yazaki.
Perusahaan ieu sadayana gaduh pabrik abah di sababaraha lokasi.Yazaki, contona, ngagaduhan 236,000 karyawan di 237 situs di 43 nagara dina Juni 2014. Perusahaan tingkat luhur ieu ogé ngagaduhan usaha patungan sareng afiliasi di seueur nagara.Kadang-kadang JVs atanapi afiliasi gaduh nami perusahaan anu béda.Tingkat kadua produsén abah otomatis kalebet Idaco, Lorom, Lumen, MSSL (usaha patungan Samvardhana Motherson Group sareng Sumitomo Wiring Systems), Yura sareng seueur anu sanésna.
waktos pos: Jun-23-2020